雅马哈和杜卡迪竟然联手围剿一台中国摩托？ 别急着生气，这恰恰是对最强对手的恐惧式加冕

上周末的亚洲摩托车锦标赛上，中国车手德比斯最终只拿到第三名。 但赛后的真相慢慢浮出水面——这不是一场公平的较量，而是一次精心策划的联合绞杀。 雅马哈车队的75号赛车和杜卡迪车队的5号赛车，这两支原本水火不容的队伍，在比赛中有意无意地达成了一种默契。 他们轮流卡位，交替阻挡，硬是把德比斯从第二名的位置上挤了下去。 赛后两个车手隔着护栏击掌庆祝，有记者追问他们是不是商量好的，其中一人半开玩笑地说：“没办法，得先干掉最强的那个。 ”这话传到德比斯耳朵里，他盯着回放录像，拳头攥得指节发白。

把时间倒回到比赛开始前的那个周末。 马来西亚雪邦国际赛车场，看台上坐满了来自各地的车迷。 这场亚洲超级摩托车锦标赛的收官战，吸引了十几位顶尖车手参赛。 其中最引人注目的，就是驾驶中国赛车的德比斯。 他今年才二十四岁，但已经在过去三站比赛中连续登上领奖台，上一站更是在泰国武里南赛道拿下了冠军。 正是这个冠军，让原本互相看不顺眼的雅马哈和杜卡迪车队，开始私下嘀咕起来。

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德比斯的赛车来自一家中国品牌——张雪创立的机车公司。 说起张雪，圈里人都知道他的故事。 十四岁那年，他还在湖南老家的一家摩托车修理铺当学徒，每天跟机油和扳手打交道。 那时候没人会想到，这个满手油污的少年，十几年后能把中国制造的摩托车送上亚洲顶级赛事的领奖台。 张雪从修车到造车，一步步搭建起自己的车队，去年开始参加亚洲锦标赛，今年就具备了冲击总冠军的实力。 这种崛起速度，让那些老牌厂商感到了实实在在的压力。

比赛当天的气氛格外紧张。 排位赛时，德比斯跑出了全场第二快的圈速，只比杆位慢了零点三秒。 发车信号灯熄灭的瞬间，十几台赛车像脱缰的野马冲出去。 德比斯的起步很漂亮，过第一个弯时就挤到了第三。 前面是雅马哈的75号和杜卡迪的5号，这两台车就像商量好的一样，始终保持着一前一后的队形。 正常情况下，雅马哈和杜卡迪的车手会在弯道互相进攻，但这次不一样。 每当德比斯试图从内线超越，雅马哈的75号就会提前变线封住路线；当他想走外线，杜卡迪的5号又会恰到好处地贴过来。 两个车手配合得天衣无缝，仿佛他们不是一个赛季里撞过三次车的死对头，而是同一支车队的队友。

比赛进行到第八圈时，发生了一个关键转折。 德比斯在直道末端利用尾流逼近了杜卡迪的5号，眼看着抽头就要完成超越。 就在这时候，雅马哈的75号从后面突然加速，用一个非常极限的晚刹车挤进了德比斯和杜卡迪之间。 三台车几乎并排进入弯道，轮胎发出刺耳的尖叫。 德比斯被迫把车头掰回来，前轮差点蹭上路肩。 这一下让他损失了零点几秒，紧接着后面的本田赛车趁机贴了上来。 从那个弯道之后，德比斯就再也没能找到干净的超越机会。

赛后的技术统计更让人窝火。 数据显示，雅马哈75号和杜卡迪5号在比赛中的平均圈速，比他们各自本赛季的平均水平慢了近零点五秒。 这意味着什么？ 说明他们根本没打算全力跑自己的比赛，而是把大部分精力放在了防守德比斯身上。 更讽刺的是，这两个车手在赛季前半段还因为抢弯道发生过碰撞，当时杜卡迪的车手还对着雅马哈的车手竖过中指。 结果到了这场收官战，俩人的团队在车房里悄悄碰过头，维修区里的工作人员都看到了他们互相交换数据。

德比斯的车队经理赛后接受采访时，话里有话地说：“我们很清楚赛道上发生了什么，但这就是比赛的一部分。 ”他没有直接指责对手，可谁都听得出来那股憋屈。 车队里的机械师们围在一起看回放，一个负责发动机调校的老师傅气得摔了耳机：“这叫比赛？ 这叫耍流氓！ ”倒是张雪，那个从湖南修车铺走出来的老板，反应最平静。 他在车队群里发了一段语音，声音不大但每个字都咬得很清楚：“下一站，让他们知道什么是中国速度。 ”

这句话很快传遍了整个围场。 熟悉张雪的人知道，他不是那种放空话的人。 十四岁修车的时候，他就敢跟客户打包票说“修不好不要钱”；后来自己造发动机，被国外供应商卡脖子，他硬是带着团队从头开始研发，花了三年时间搞出了自己的动力平台。 这次被人联手欺负，以他的性格，回去肯定要憋大招。 据说车队已经在研发新的空气动力学套件，明年的赛车在弯道稳定性上会有大幅提升。

回到这场比赛本身，德比斯最后几圈的表现其实很能说明问题。 尽管被两台车反复纠缠，他的圈速依然保持稳定，没有出现失误。 最后一圈他甚至跑出了全场最快单圈，但为时已晚。 冲过终点线时，他摘下头盔，脸上的表情很复杂——有愤怒，有不甘，但更多的是一种冷静。 他在赛后新闻发布会上只说了一句：“今天学到的比赢一场冠军还多。 ”

雅马哈和杜卡迪的两位车手倒是挺坦诚。 有媒体追问他们是不是故意联手，杜卡迪的5号车手耸耸肩：“这个赛道超车点很少，我们只是选择了最稳妥的策略。 ”雅马哈的75号更直白：“德比斯很快，非常快，我们必须认真对待。 ”这话翻译过来就是——我们怕你，所以得合起伙来对付你。 在竞技体育里，对手的恐惧就是最高的敬意。 掌声和赞美可以伪装，但赛道上两台死对头的赛车主动靠拢、联手围堵，这种待遇骗不了人。

张雪在赛后第二天发了一条朋友圈，配图是德比斯在弯道被两台赛车夹击的截图，文字只有八个字：“记住这张图，明年算账。 ”底下评论里，有同行问他是不是要投诉到赛事组委会，他回了个笑脸：“投诉什么？ 人家看得起咱们才这么干。 ”这话说得透彻。 一个中国品牌，能让雅马哈和杜卡迪放下恩怨临时组队，本身就说明了很多问题。 几年前中国摩托车在国际赛场上连正赛都进不去，现在逼得两大巨头联手围剿，这种进步不是奖杯能衡量的。

赛后的维修区里，德比斯一个人坐在工具柜旁边喝运动饮料。 有相熟的记者走过去想安慰几句，他摆摆手说不用。 沉默了好一会儿，他突然冒出一句：“他们越是这样，我越觉得明年有戏。 ”说完咧嘴笑了，露出一排白牙。 那个笑容让在场的人都印象深刻——不是逞强的笑，是真的从骨子里透出来的自信。

发布于：江西省